厚道松崗搬家公司方式的這種“點(diǎn)線式”對它們的效果有很大的影響：因?yàn)樾枰�站點(diǎn)集散客貨流導(dǎo)致站點(diǎn)的可達(dá)性成本;因?yàn)檎军c(diǎn)的存在導(dǎo)致搬家公司工具停站、加速、減速耗時的問題;“點(diǎn)”越多越能吸引客貨流但同時卻降低整體運(yùn)行速度。此類問題都是研究公共搬家公司必須考慮的。
      松崗搬家公司司需求的滿足方式少量多次”與“多量少次”.各寶安區(qū)搬家公司方式載運(yùn)工具的特征差異，決定了他們對福田區(qū)搬家公司需求的滿足存在著“少量多次”與“多量少次”這2種基本模式。松崗搬家公司的搬運(yùn)工人的能力較小，但是公路上可以同時運(yùn)行多輛汽車，因此公路搬家公司對搬家公司需求的滿足方式是典型的“少量多次”方式。而鐵路則相反，它可以通過功率強(qiáng)大的機(jī)車牽引多車廂從而搬家公司能力較大，因此它對搬家公司需求的滿足方式是“多量少次”運(yùn)送大量旅客、貨物，但搬家公司次數(shù)有限。
      公路和鐵路各自采取這樣的深圳搬家公司組織方式，是出于其自身特征而不得已為之:汽車的牽引力有限決定了其一次搬家公司量的上限，鐵路的成本因素決定了它一次運(yùn)量的下限 (一次搬家公司量過小則使該趟車虧本）。雖然在技術(shù)進(jìn)步和管理手段提升的情況下，它們都不斷的追求突破各自的限制，但是突破仍是有限度的。

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